一、正在通車(chē)的橋梁

　　橋梁需要加固很重要，但是現實(shí)的交通也需要橋梁，如果完全封閉橋梁的話(huà)，那就會(huì )對交通造成很大影響，大面積的車(chē)輛擁堵。橋梁在加固的時(shí)候，都是不中斷交通的，對部分進(jìn)行封閉維修加固。在交通的干擾下，給加固施工帶來(lái)很大的困擾。

　　二、橋梁結構的限制

　　因為橋梁建造都是有一定時(shí)間的，當時(shí)橋梁的建造都是滿(mǎn)足當時(shí)的需求，湖南橋梁結構都是定好型的。橋梁加固的原則都是要按照原有的結構進(jìn)行加固，這樣就會(huì )使加固受到了限制?，F在的交通壓力越來(lái)越多，橋梁的加固需要滿(mǎn)足需求才行，只能對橋梁結構做出的整改了，才能滿(mǎn)足交通的需求。

　　三、新舊橋梁的結合

　　現有橋梁的使用功能已經(jīng)不能滿(mǎn)足交通的需求了，需要對橋梁結構做出整改了，但是整改的結構不能與原結構有太多出入。在橋梁新舊結構結合的時(shí)候，會(huì )有很多技術(shù)問(wèn)題需要解決，要使橋梁新舊結合過(guò)渡，這就是一個(gè)難點(diǎn)。

　　橋梁加固是一項技術(shù)含量很高的工程，也是困難的工程，難點(diǎn)在于需要考慮到多方面的因素，每個(gè)因素都會(huì )對橋梁加固起到關(guān)鍵作用。湖南橋梁加固一點(diǎn)都不簡(jiǎn)單，需要全方面解決各種難題。